«ГЛОНАСС +112» – специальная система, позволяющая принимать сообщения об экстренных происшествиях и координировать деятельность таких служб, как МЧС и ГИБДД, скорая помощь, полиция и др.

Основные возможности системы «ГЛОНАСС +112»:

• вывод информации о каждом отдельном наряде, его удаленности от места происшествия и принадлежности к нему;
• передача информации патрульным нарядам, вывод информации о маршруте к месту происшествия, о местонахождении наряда и подвижных объектов;
• вывод информации из баз данных ОВД.

Установка системы «ГЛОНАСС +112» – это гарантия оперативной работы на месте возникновения экстренной ситуации.

За более подробной информацией о системе «ГЛОНАСС +112» обращайтесь к специалистам нашей компании по телефону: 8 (843) 567-18-18

BN-Complex® – фундамент для построения телематической системы любой сложности.Серверное программное обеспечение BN-Complex® используется для построения телематической системы любой сложности на предприятиях различных отраслей с крупными парками транспортных средств. Широкие возможности платформы позволяют наряду с готовыми системами предлагать Клиентам разработку телематических решений для мониторинга транспорта, максимально соответствующих потребностям их бизнеса.

Функциональные возможности

Программный комплекс (ПК) BN-Complex® служит для приёма навигационной и телематической информации со специализированных устройств, устанавливаемых на объектах, отправки на них команд и сообщений и последующей доставки полученной информации пользователям различными способами на основе базы подписок.В настоящий момент телематическая платформа «Вектор-Навигатора» поддерживает более 50 видов различного оборудования, среди которого:

• спутниковое AVL-оборудование Inmarsat (BN-Global SAT 201, SureLinx 8100),
• сотовое AVL-оборудование по каналам GPRS (M2M-Cyber GX/GLX, Portman GT, eTrac, BigWatcher, GenLock-31, FM-3101, Геликс-2, BIN-02, оборудование разработки КБ РЭТ, TrimTrack Pro, Omega, IntelliTrack X1, X8),
• сотовое AVL-оборудование по каналам SMS,
• стационарные ОПС (CCU-6225, Jablotron, Magellan, Matrix),
• логгеры («черные ящики» Геликс-1),
• персональные и грузовые трекеры, сотовое оборудование с функциями AVL+PND и многое другое.

Преимущества

• Высокая пропускная способность платформы на базе серверного программного обеспечения BN-Complex®, возможность резервирования позволяет построить систему высокой надежности и обслуживать до 10 тыс. транспортных средств без потери производительности
• Открытость архитектуры баз данных дает возможность программной интеграции с автоматизированными системами управления предприятия, системами мониторинга транспорта, gps слежения контроля пассажиропотока, автоматизированной системы учета оплаты проезда и системы информирования пассажиров
• Платформа служит единым источником (базой) данных для разнотипных клиентских решений, что позволяет существенно сэкономить средства при создании отраслевых решений
• Универсальность архитектуры дает возможность обрабатывать потоки данных от разнородного оборудования: реализовано подключение более 50 типов абонентского навигационно-связного оборудования различных производителей

ПОЛОЖЕНИЕ № 21 от 01.10.2010 г.

О РАБОТЕ СЛУЖБЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ ООО «Вектор-Навигатор»

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Служба технической поддержки является структурным подразделением, входящим в состав Отдела технического обслуживания.

1.2. Структуру и штат службы технической поддержки отдела технического обслуживания утверждает директор предприятия по типовым структурам и нормативам численности, исходя из условий и особенностей работ, возложенных на службу.

1.3. Служба технической поддержки возглавляется техническим директором, который назначается и освобождается от занимаемой должности директором.

1.4. Предоставление Технических консультаций и Технической поддержки подразумевает, что представитель клиента, осуществляющий эксплуатацию оборудования или программного обеспечения, изучил документацию, входящую в комплект поставки, а также обладает достаточными навыками для эксплуатации программного обеспечения.

1.5. Техническая консультация и техническая поддержка клиентов оказывается на основании заключенных Договоров.

1.6. Техническая консультация и техническая поддержка оказывается 24 (двадцать четыре) часа в сутки 7 (семь) дней в неделю.

1.7. Обеспечение удаленного доступа к навигационно-информационной системе осуществляется по согласованию с клиентом.

2. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

2.1. Техническая консультация – письменный (по электронной почте, через ICQ и т.п.) или устный (по телефону) ответ на вопрос по установке, настройке, функционированию или особенностям работы оборудования и программного обеспечения. В рамках технической консультации, по усмотрению сотрудника службы технической поддержки, может быть проведена диагностика неисправности, помощь или наглядная демонстрация настройки в режиме удаленного доступа. Технические консультации не включают в себя обработку запросов по разработке.

2.2. Техническая поддержка – процесс обеспечения успешной работы клиентов, партнеров и разработчиков с оборудованием и программными продуктами ООО «Вектор-Навигатор». В рамках Технической поддержки могут проводиться работы по диагностике и устранению причин, приводящих к неправильному функционированию или полной (частичной) неработоспособности оборудования и программного обеспечения. Работы могут производиться в удаленном режиме или с выездом на место установки программного обеспечения.

2.3. Уровни критичности проблемы

2.3.1. Уровень 1. Ситуация, при которой какой-либо из поддерживаемых продуктов не может исполнять ни одну из своих документированных функций (критическая проблема).

2.3.2. Уровень 2. Ситуация, при которой какой-либо из поддерживаемых продуктов в целом работоспособен, но одна (или несколько) из его документированных функций полностью не выполняется, и при этом для такой функции не существует путей получения аналогичного результата другим способом (серьезная проблема).

2.3.3. Уровень 3. Ситуация, при которой какой-либо из поддерживаемых продуктов в целом работоспособен, но одна (или несколько) из его документированных функций полностью (или частично) не выполняется, при этом для такой функции существует путь получения аналогичного результата другим способом, а также если эта функция выполняется с ограничениями, не отраженными в документации или в иных информационных материалах по поддерживаемому программному продукту (проблема).

2.3.4. Уровень 4. Ситуация, при которой какой-либо из поддерживаемых продуктов выполняет свои документированные функции, но пользователь высказывает разумные предложения по улучшению потребительских качеств поддерживаемого программного продукта (пожелание).

2.3.5. При наличии одновременно более одной проблемы в первую очередь рассматриваются проблемы, имеющие более высокий уровень критичности.

3. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ

3.1. Своевременная подготовка справочных документов для клиентов.

3.2. Техническая консультация потенциальных заказчиков.

3.3. Техническая консультация клиентов и сотрудников предприятия.

3.4. Техническая поддержка клиентов и сотрудников предприятия.

3.5. Содействие обеспечению стимулирования покупок (на уровне конечных потребителей).

3.6. Содействие реализации рекламно-информационной стратегии предприятия, проведение мероприятий в местах продаж товаров (услуг) и дифференциации их от конкурентных аналогов.

3.7. Содействие реализации ценовой политики предприятия.

3.8. Составление оперативной и статистической отчетности.

4. ФУНКЦИИ

4.1. Прием и регистрация заявок на техническую консультацию и поддержку. Определение уровня критичности проблемы.

4.2. Обеспечение успешной работы по оказанию технической консультации и поддержки.

4.3. Участие в технических исследованиях предприятия.

4.4. Участие совместно с соответствующими службами предприятия в формировании годовых, квартальных, месячных планов производства (закупок).

4.5. Увязка планов запуска в производство и поставки продукции, закупок товаров, оказания услуг с другими подразделениями предприятия.

4.6. Предъявление претензий другим подразделениям предприятия за невыполнение внутрифирменных обязательств по изготовлению и сдаче продукции.

4.7. Планирование и организация технической консультации и поддержки клиентов и сотрудников предприятия.

4.8. Осуществление учета и контроля за выполнением планов оказания технической консультации и поддержки.

4.9. Ежемесячный, ежеквартальный анализ выполнения работ по оказанию технической консультации и поддержки.

4.10. Регулирование взаимоотношений с потребителями, ведение переписки и прием представителей по вопросам предоставления технической консультации и поддержки.

4.11. Сбор первичных сведений об отказах, неисправностях и недостатках в эксплуатации товаров и услуг предприятия.

4.12. Участие в совершенствовании форм предоставления услуг предприятия.

4.13. Участие в организации региональных, национальных и международных выставок, ярмарок; организация показа товаров в действии, демонстрация диапазона возможностей и преимуществ использования продукции в работе в ходе проведения выставок-ярмарок, в местах продаж, на деловых встречах и курсах подготовки торгового персонала.

4.14. Разработка рекомендаций по корректировке предоставляемых услуг.

5. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СЛУЖБЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ С ДРУГИМИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ ПРЕДПРИЯТИЯ

5.1. Взаимодействие с коммерческим отделом

5.1.1. Служба технической поддержки получает:

• состояние и прогнозы развития спроса на продукцию на внутреннем и внешнем рынках;
• копии графиков рекламных кампаний и прямых почтовых рассылок рекламной продукции;
• рекламные материалы по товарам (услугам), поставляемым предприятием;
• сведения о проведении выставок, ярмарок, салонов, аукционов, конкурсов, соревнований, тендеров, показательных испытаний;
• предложения по совершенствованию товаров (услуг), выявленные в ходе Опросов существующих и потенциальных клиентов;
• сведения о заключенных и расторгнутых договорах;
• поквартальные данные о количестве поставляемой продукции по номенклатуре, предусмотренной заключенными договорами;

5.1.2. Коммерческий отдел получает:

• рекомендации по содержанию рекламных сообщений;
• запросы о корректировке цен и предложения по изменению форм оплаты товаров (услуг).
• план подготовки производства новых изделий;

5.2. Взаимодействие с отделом технического обслуживания

5.2.1. Служба технической поддержки получает:

• технические условия на продукцию;
• инструкции по эксплуатации, обслуживанию и агрегатированию производимой техники и оказываемых услугах;
• инструкции по эксплуатации, обслуживанию и агрегатированию производимой техники и оказываемых услугах;
• карты испытаний;
• отчеты по надежности техники и нормальной эксплуатации;
• руководящий материал по сбору и переработке информации о надежности и долговечности техники, доступности услуг;
• сведения о снятии с производства изделий устаревшей конструкции;
• сведения о разработке новой продукции (закупках новой техники, расширении ассортимента услуг);
• технические характеристики, описания преимуществ, результаты испытаний и другие данные по вновь разрабатываемым изделиям;
• чертежи (эскизы) тары или упаковки на отгрузку готовой продукции;
• комплект нормативно-технической документации, необходимой для оказания технической консультации и поддержки.
• комплекты технологической документации на консервацию, упаковку, погрузочно-разгрузочные и транспортно-складские работы (операционные, маршрутные и инструкционо-технологические карты);
• инструкции по сборке, монтажу, настройке продукции в местах эксплуатации потребителем;
• инструкции по технике безопасности погрузки и разгрузки;
• инструкции и описания технологии восстановления отдельных деталей и узлов.

5.2.2. Отдел технического обслуживания получает:

• информацию и отчеты по уровню надежности изделий, о выявленных дефектах и отказах;
• анализ и предложения по рекламациям и отказам техники в условиях нормальной эксплуатации;
• технические предложения по совершенствованию или изменению конструкции выпускаемой техники, использованию новых и улучшенных материалов, улучшению качества оказываемых услуг;
• предложения и рекомендации по созданию и производству новых образцов техники;
• предложения по расширению возможного диапазона применения товаров (услуг) на основе анализа требований и пожеланий уже существующих и потенциальных клиентов;
• предложения по созданию модификаций продукции применительно к определенным сегментам рынка;
• рекомендации по совершенствованию отделки, окраски, по изменению стиля, дизайна, обеспечивающих улучшение эстетического вида товаров и услуг;
• рекомендации по совершенствованию упаковки и консервации, обеспечивающих улучшение сохранности товаров в процессе транспортировки и хранения;
• предложения по улучшению ремонтопригодности выпускаемой техники, обеспечению адекватного уровня унификации и нормализации конструкций, повышению надежности отдельных агрегатов, узлов и деталей;
• информацию о качестве продукции;
• предложения по разработке и корректировке эксплуатационной и ремонтной документации;
• согласованные технические задания на вновь разрабатываемые изделия;
• предложения по совершенствованию технических условий на новую продукцию;
• рекомендации по снятию с производства устаревших изделий и услуг;
• предложения по улучшению процессов окраски, отделки, консервации, упаковки, складирования и хранения;
• информацию о рекламациях и дефектах выпускаемой техники в условиях нормальной эксплуатации;
• задания по разработке технологии восстановления отдельных узлов и деталей;
• предложения по улучшению качества изготовления, сборки и обкатки техники.
• заявки на поиск технической информации;
• результаты сравнительного анализа данных по конструкции изделия, технологии его производства, технико-экономических показателей предприятия и его конкурентов;

5.3. Взаимодействие с бухгалтерией

5.3.1. Служба технической поддержки получает:

• бухгалтерские квартальные данные о движении, реализации и остатках готовой продукции за отчетный период для анализа и планирования;
• итоги инвентаризации готовой продукции;
• данные о наличии на складе готовой продукции;
• расчетные листы по заработной плате.

5.3.2. Служба технической поддержки предоставляет:

• документы по командировкам специалистов.

5.4. Взаимодействие с инженером по технике безопасности и охраны труда ЗАО «РК «Вектор»

5.4.1 Служба технической поддержки получает:

• информации о требованиях законодательства об охране труда
• заключений по технологии обслуживания и ремонта телекоммуникационного оборудования на предмет соблюдения норм техники безопасности

5.4.2. Инженер по технике безопасности и охраны труда ЗАО «РК «Вектор» получает:

• информации о соблюдении законодательства об охране труда;
• заявок на заключения по технологии обслуживания и ремонта оборудования на предмет выполнения правил техники безопасности.

5.5. Взаимодействие с отделом технического обслуживания департамента спутниковых телекоммуникаций ЗАО «РК «Вектор»

5.5.1. Служба технической поддержки получает:

• информацию о работоспособности спутниковых каналов связи общих клиентов;
• информацию о проведении регламентных и ремонтных работ спутниковых каналов связи общих клиентов;
• информацию о потенциальных клиентах для организации предварительных технических консультаций.

5.5.2. Отдел технического обслуживания департамента спутниковых технологий ЗАО «РК «Вектор» получает:

• информацию о работоспособности навигационно-информационных систем общих клиентов;
• информацию о проведении регламентных и ремонтных работ навигационно-информационных систем общих клиентов;
• информацию о потенциальных клиентах для организации предварительных технических консультаций.

6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

6.1. Всю полноту ответственности за качество и своевременность выполнения возложенных настоящим Положением функций несет технический директор.

6.2. Степень ответственности других сотрудников службы технической поддержки устанавливается соответствующими должностными инструкциями.

Персональные GPS-трекеры — это устройства, которые используются для отслеживания местоположения работников выездных профессий, детей, домашних животных и т. д. Именно такой небольшой GPS-трекер находится внутри вашего мобильного телефона.

В состав комплекса для отслеживания местоположения входят: персональный GPS-трекер, сервер со специальным ПО, а также устройства конечных пользователей (персональные компьютеры или смартфоны). Дальше все просто: устройство записывает полученную информацию с регулярными интервалами, а затем записывает их и/или передает на сервер путем GSM или GPRS.

Отметим, что помимо персональных GPS-трекеров, например, для детей, также существуют автомобильные трекеры, которые устанавливаются в транспортное средство и позволяют отслеживать его местоположение, контролировать маршрут, скорость, время вождения и т. д.

Зачем нужны персональные GPS-трекеры?

Используя системы на основе персональных GPS-трекеров, вы можете быть уверены, что ваш ребенок действительно в гостях у подруги, а ваши сотрудники довезли деньги до банка, а не улетели прямым рейсом на Гавайи.

Персональные GPS-трекеры активно используют:

• наблюдение за выездными сотрудниками компаний (курьеры, инкассаторы, мерчендайзеры, страховые и рекламные агенты);
• наблюдение за детьми, а также пожилыми родственниками;
• слежение за ценным багажом и грузом;
• слежение за животными.

Большинство приборов для персонального GPS-трекинга также имеют при себе функциональную кнопку SOS. Особенно полезна эта функция, если вы приобретаете GPS-трекер для детей, бабушек и дедушек, а также сотрудников, которые ответственны за доставку денег или важных документов.

Кроме того, некоторые персональные GPS-трекеры имеют голосовой канал для связи с абонентом, позволяют прослушивать обстановку или осуществлять прием входящих вызовов.

Ознакомиться с полным каталогом персональных GPS-трекеров, а также другого оборудования на базе GPS вы можете на этой странице. Если вы сомневаетесь с выбором и хотите узнать больше о доступных моделях, их технических характеристиках и ценах, звоните по телефону +7 (843) 567-18-18.

Если тахограф вышел из строя, не стоит обращаться за помощью к первому попавшемуся мастеру, найденному через знакомых или по советам на автомобильном форуме. Ведь ремонт и обслуживание данных приборов, согласно российским законам, могут осуществлять только специализированные мастерские и сервисные центры – такие, как «Вектор Навигатор» в Татарстане.

Мы имеем все необходимые разрешения на осуществление технической поддержки и сервисного обслуживания тахографов, можем гарантировать высокую квалификацию наших мастеров и качество их работы.

Если ваше предприятие расположено в Казани, Чистополе, Набережных Челнах и других городах Татарстана, мы будем рады сотрудничать с вами на постоянной основе.

CyberFleet® – эффективный инструмент повышения прибыльности компаний и качества предоставления транспортных услуг за счет обеспечения спутникового мониторинга, слежения и управления автотранспортом. При разработке программного продукта мы использовали многолетний опыт в области создания и эксплуатации систем спутникового мониторинга и слежения и учли все возможные потребности корпоративных клиентов.

Функциональные возможности

За счет широких функциональных возможностей CyberFleet® позволяет осуществлять спутниковый мониторинг:

• ГЛОНАСС/GPS слежение за транспортом
• ГЛОНАСС/GPS мониторинг транспорта

Долгосрочное планирование

• Составление графиков работы автотранспорта на определенный период (календарные графики, скользящие графики, посменная работа)
• Создание маршрутных заданий любой конфигурации (спутниковый контроль входа/выхода в зоны, gps мониторинг следования по маршруту, gps слежение соблюдения расписание движения по маршруту)
• Автоматическая активация назначенных путевых заданий для автотранспорта согласно графику
• Назначение маршрутных заданий одному или нескольким транспортным средствам вручную или автоматически по заданному графику работы
• Назначение глобальных контрольных зон для каждого объекта независимо от текущего задания
• Составление и сохранение заданий на прохождение заданного диспетчером количества контрольных зон в заданном порядке с возможностью назначения неограниченного количества временных окон для каждой зоны

Мониторинг

• Отображение местоположения транспорта, грузов в режиме времени, близкому к реальному
• Отображение на карте и в табличной форме текущих и архивных навигационных данных и данных о состоянии транспортных средств:
  • местоположение
  • скорость
  • направление движения
  • работа дополнительного оборудования
  • показания измерительных устройств
  • расход топлива
• Оповещение о различных событиях (визуальное и звуковое)
• Отображение истории движения

Решение маршрутной задачи

• Формирование маршрутных заданий любого уровня сложности
• Назначение маршрутных заданий одному или нескольким транспортным средствам
• Составление зон контроля любой конфигурации — коридоры, полигоны, окружности
• Назначение неограниченного количества временных окон для каждой зоны
• Назначение глобальных контрольных зон для каждого объекта независимо от текущего задания

Оперативное управление

• Визуальное и текстовое отображение текущего местоположения транспорта
• Визуальное и текстовое отображение пройденного маршрута следования транспорта, как на карте местности, так и относительно контрольных точек
• Визуальное отображение процесса выполнения путевых заданий с возможностью оперативного изменения расписаний и маршрутов следования
• Вызов водителя в различных штатных и внештатных ситуациях: при выявлении нецелевого использования транспортных средств или отклонении от маршрутов, с помощью голосовой связи и отправки текстовых сообщений на абонентские терминалы или телефоны водителей непосредственно из программы
• Инструменты отработки внештатных событий с подробным логированием, ведение журнала нарушений, протоколирование действий диспетчера.

Контроль

• Автоматический контроль выпуска транспортных средств на линию
• Контроль реального пробега транспортного средства
• Контроль простоев транспортного средства
• Контроль и учет моточасов
• Автоматический контроль выполнения запланированных маршрутных заданий в соответствии с графиком работы каждого транспортного средства
• Контроль нецелевого использование транспортного средства, «левые рейсы»
• Контроль расхода ГСМ, несанкционированных сливов топлива
• Вход/выход из глобальных контрольных зон для каждого транспортного средства
• Контроль прохождения установленных точек в заданный период времени
• Контроль доставки грузов/продукции «точно-в-срок»
• Контроль времени/места погрузки и выгрузки грузов
• Контроль начала и окончания работы специальной техники/оборудования
• Контроль показателей различных топливных датчиков, в т. ч. штатных датчиков транспортных средств, погружных датчиков уровня топлива, проточных датчиков расхода топлива
• Оперативный вывод сводной информации по контролируемым транспортным средствам за любой истекший период времени о реальном расходе топлива; о местоположении, количестве и объеме заправок; о случаях слива топлива с указанием местоположения, количества случаев слива и объема слитого топлива

Система отчетов

Одно из основных преимуществ программного продукта CyberFleet® возможность формирования разнообразных экранных и печатных отчетных форм (в формате MS Excel) за любой период:

• Работа транспортных средств предприятий:
  • текущее местоположение и техническое состояние
  • траектория перемещения
  • история перемещения
  • посещение контрольных зон
  • пробег между контрольными зонами
  • нарушение скоростного режима
  • стоянки транспортных средств
  • простои транспортного средства
• Отчет о тревожных событиях
• Отчет об экстремальных значениях аналогового датчика
• Отчет о работе дополнительного оборудования по группе транспортных средств
• Суммарное количество проделанных рейсов
• Отчет по пробегу с грузом
• Объём перевозок
• Коэффициент полезного использования с получением итоговых показателей по транспортному средству и по группе транспортных средств в целом
• Сводный отчёт по группе транспортных средств по рейсам
• Сводный отчет по транспортным средствам/группе транспортных средств
• Топливо
  • отчет по месту, количеству и объему заправок
  • отчет о расходе топлива, заправках и сливах
  • сводный отчет о расходе топлива по маркам транспортных средств
• Маршрутные задания
  • отчет о выполнении назанченных маршрутных заданий
  • отчет о посещении транспортными средствами контрольных зон
• Удобные инструменты настройки параметров отчетов
  • вывод отчетов в обменном формате MS Office
  • возможность деления отчетов на произвольные периоды (смены, наряды, рабочие дни и т.д.)

Хранение информации

• Хранение полученной информации в базе данных
• Автоматическое резервное копирование базы данных
• Автоматическая очистка базы данных
• Ведение различных справочников для перекрестного ввода информации

Преимущества

• Программный продукт CyberFleet® разработан с учетом особенностей бизнес-процессов компаний различных отраслей, решающих задачи спутникового мониторинга транспорта
• CyberFleet® дорабатывается и совершенствуется с учетом пожеланий и рекомендаций клиентов
• Программное обеспечение CyberFleet® может быть интегрировано с любыми видами информационных систем, уже установленных на предприятии: ТАКСИ, МИСС 03, АДИС, 1С и мн. др.

Автомобильные ГЛОНАСС-трекеры — это устройства для приема-передачи данных, которые подключаются к бортовой сети автомобиля или другого транспортного средства и используют GPS для точного определения местонахождения.

Классический абонентский терминал ГЛОНАСС на автомобиль состоит из ГЛОНАСС/GPS-приемника, с помощью которого он определяет свои координаты, а также датчика GSM, который передает данные на серверный центр с помощью GPRS, SMS или спутниковой связи. Кроме того, оборудование может иметь встроенный микрофон, функцию «черного ящика» и т. д.

Отметим, что помимо автомобильных ГЛОНАСС-трекеров, также активно используются и персональные трекеры, которые позволяют следить за работниками выездных профессий, детьми, домашними животными.

Для чего нужны ГЛОНАСС-трекеры?

Автомобильные ГЛОНАСС-трекеры используются для определения местоположения транспортного средства, контроля и оптимизации маршрутов следования.

Таким образом, установка автомобильного ГЛОНАСС/GPS-трекера поможет:

• оптимизировать маршруты и сократить пробег автомобиля на 5-15%;
• сократить издержки и уменьшить расход топлива на 20-30%;
• повысить безопасность пассажиров и увеличить скорость обслуживания клиентов;
• исключить человеческий фактор и пресечь использование служебного автомобиля в личных целях.

Кроме того, они используются в системах спутниковой сигнализации. Система определяет координаты автомобиля, отправляет их владельцу, возможны также режим прослушки салона и записи (режим «черного ящика»).

Кому необходимо приобрести автомобильные ГЛОНАСС-трекеры?

С 23 января 2012 года установка оборудования слежения обязательна для транспорта, перевозящего пассажиров и опасные грузы, а с 1 апреля 2013 года — для всего колесного транспорта, принадлежащего ИП и юридическим лицам.

GPS-трекеры на автомобили активно используют:

• транспортные компании;
• компании по перевозке пассажиров;
• таксопарки и диспетчерские службы такси;
• службы экстренной помощи и службы спасения;
• курьерские и почтовые службы;
• инкассаторы и охранные службы;
• торговые компании и страховые агентства.

Вместе с тем, ГЛОНАСС/GPS трекеры также можно и даже нужно использовать в личном автомобиле. С их помощью вы можете, например, предотвратить угон автомобиля или, при необходимости, удаленно прослушивать происходящее в салоне или блокировать двигатель.
А если вы сомневаетесь с выбором и не знаете, какая система будет лучшей именно в вашем случае, звоните по телефону

Согласно последней версии регламента о безопасности транспортных средств, все автобусы категории M2 и M3, которые используются для перевозки пассажиров, должны иметь тахографы. Аналогично, установка тахографа нужна для микроавтобусов, осуществляющих коммерческие перевозки вне города, а также школьных и дежурных вахтовых автобусов.

Автобусный тахограф должен получать данные о скорости напрямую с датчика, сохранять их в памяти и передавать на электронный спидометр. В законе четко прописана схема подключения тахографов на автобусы. Подробно порядок установки описан в приказе Минтранса – мы же остановимся на основных моментах:

• самый оптимальный вариант установки тахографа на автобус – подключение к CAN-шине, что подходит практически для всех современных автобусов;
• если у автобуса нет CAN-шины, скорее всего понадобится замена датчика скорости, прокладка нового кабеля;
• если у автобуса не электронный, а электрический спидометр, то в процессе установки тахографа придется заменить не только датчик скорости, но еще и спидометр;
• многие старые автобусы имели установленный аналоговый тахограф старого образца, однако оставить их нельзя: по действующему закону, необходимо установить цифровую модель с СКЗИ, принимающую карты водителя;
• в общем и целом, стоимость установки тахографа на автобус зависит от параметров транспортного средства, возможности подключения к CAN-шине, наличия подходящего оборудования.

Купить автобусные тахографы на выгодных условиях вы можете, обратившись в компанию «Вектор-Навигатор». К вашим услугам профессиональная установка тахографов на автобусы, микроавтобусы, школьные и дежурные автобусы, согласно всем требованиям закона. Наша компания обладает большим опытом и всеми необходимыми разрешениями. Узнать подробнее об условиях сотрудничества и стоимости тахографов вы можете по номеру: 8-800-700-79-51.